280,00 € I.V.A no incluido - 338,80 € I.V.A incluido
Si tu suscripción KESS3 Slave ha caducado hace más de 366 días, esta es la licencia que necesitas para reactivarla. Te permite volver a conectar con tu Master, recibir las últimas actualizaciones de software y protocolos, y recuperar el acceso a todas las funcionalidades online para trabajar de forma segura y eficiente. Es la solución para los profesionales que han estado inactivos y desean regresar al mundo del chiptuning.
¿Necesitas ayuda? Encuentra la solución en nuestro apartado de Atención al cliente.
El plan de reactivación «KESS3 Slave – Suscripción adicional de 366 días» está desarrollado para los usuarios de KESS3 Slave que han dejado expirar su suscripción hace más de 366 días. Esta licencia no solo actualiza tu herramienta por un año, sino que además abarca el costo de realineación requerido para compensar el periodo en que la herramienta no ha estado activa.
Las centralitas de los vehículos se desarrollan con el paso del tiempo. Para mantenerse al día con estos cambios, Alientech introduce regularmente nuevos protocolos y mejoras a sus herramientas. Cuando una suscripción expira, ya no se puede acceder a las actualizaciones.
Esta licencia de «366 días adicionales» posibilita que tu herramienta KESS3 Slave se actualice con todos los protocolos y las optimizaciones de software que se han publicado durante tu etapa de inactividad, garantizando así que tu herramienta esté al día en cuanto a seguridad y sea apta para labores contemporáneas.
Es la inversión necesaria para los profesionales que han tomado una pausa y desean volver al mercado de la reprogramación con todas las garantías de seguridad y rendimiento que brinda Alientech.
Los protocolos OBD son los que le permitirán leer las unidades de motor y caja de cambios a través del puerto de diagnóstico del vehículo. El hardware kess3 incluye un cable OBD que le permitirá conectarse a la mayoría de vehículos ligeros y varios vehículos pesados sin necesidad de ningún adaptador adicional.
Es la activación necesaria para comunicarse con las ECUs y TCUs sin necesidad de disponer del vehículo, trabajando sobre la propia unidad retirándola del vehículo.
Bench es una comunicación sobre el pineado de la unidad electrónica, sin necesidad de abrirla. Boot es una conexión mixta entre la conexión exterior de la unidad así como conexiones interiores en la unidad.
La principal ventaja es que estos protocolos realizan una lectura completa de la unidad, permitiéndonos escribir una unidad usada y realizar una copia exacta de los datos, muy útil para transferir los datos en caso de avería de la unidad original y también para mantener una copia de seguridad exacta de la unidad. Aproximadamente el 96% de los vehículos tienen activa esta forma de lectura / escritura.
Si, sin ningún inconveniente. Simplemente abonará el coste del protocolo adicional y quedará activo. Es muy común que un taller comience con protocolos de vehículo ligero y más tarde amplíen a industriales, etc.
Puedes comprar archivos de reprogramación aquí
Según el tipo de vehículo y la unidad electrónica el sistema calculará el coste para su unidad. Son miles de costes diferentes en base a la complejidad del servicio. Así mismo, podemos usar como referencia que el coste del servicio en vehículo ligero estará comprendido entre los 35€ hasta los 120€ en las unidades más modernas y complejas. Disponemos de los costes más competitivos del mercado, adaptados a la economía mundial pues nuestros servicios se ofrecen en multitud de países con diferentes poderes adquisitivos los cuales tienen siempre el mismo coste.
Anualmente usted estará sujeto a una actualización NO OBLIGATORIA de 590€ en el caso de maquina Slave o 1100€ en el caso de maquina Master. Este importe le mantendrá su equipo siempre actualizado recibiendo los últimos protocolos de comunicación, lo que le permitirá acceder a las ultimas novedades. En el caso de que decida no actualizar, su equipo seguirá activo con los protocolos que tuviese activos.
Si, sin ningún inconveniente. Simplemente envíenos un correo electrónico con el número de serie de su herramienta y su intención de cambio a MASTER y nuestro equipo le realizará el cambio abonando la diferencia de coste.
El equipo físicamente es exactamente el mismo. La diferencia es que la máquina Master leerá la información de las ECU’s sin encriptar y los datos quedarán disponibles para el usuario pueda modificarlos.
El equipo Slave en cambio leerá los datos de forma encriptada, los cuales solamente estarán disponibles para la gestión por parte de Binary Electronic
Entonces, ¿ Qué equipo necesito? pues si queremos realizar nuestras propias modificaciones en los ficheros de nuestros clientes será necesario una máquina máster, en cambio si decidimos que Binary realice las modificaciones es suficiente con una máquina Slave.
El primer paso imprescindible es contar con una herramienta capaz de acceder a los datos de las unidades electrónicas como Alientech Kess3.
Además de ello, si el equipo incluirá protocolos Bench/Boot es recomendable que cuente además con un soldador de entre 10w y 15w, estaño de calidad de alrededor de 0,8mm, acido de soldadura electrónica y un limpiador de circuitos.
Además de ello, es recomendable contar con una mesa de posicionamiento para poder efectuar la manipulación de los datos minimizando el riesgo.
